刁东平
刁东平阿米巴经营模式中国导入先行者北大纵横咨询集团阿米巴研究院创始人、院长中山大学管理学院客座教授原松下电器职业经理人为百家企业成功导入阿米巴经营模式提供咨询服务为数千家企业提供阿米巴经营模式实战培训主讲课程《阿米巴经营-经营会计篇》《从管理到自主经营-千部的经营素质能力提升》 《阿米巴经营激励》 《阿米巴经营模式实战-构建与落地》 《阿米巴经营
刁东平阿米巴经营模式中国导入先行者北大纵横咨询集团阿米巴研究院创始人、院长中山大学管理学院客座教授原松下电器职业经理人为百家企业成功导入阿米巴经营模式提供咨询服务为数千家企业提供阿米巴经营模式实战培训主讲课程《阿米巴经营-经营会计篇》《从管理到自主经营-千部的经营素质能力提升》 《阿米巴经营激励》 《阿米巴经营模式实战-构建与落地》 《阿米巴经营
韩鹏飞老师简介著名人力资源和生产管理专家现任中国机械工业协会外聘管理专家国资委混合所有制改革专家组成员清华大学、北京大学、中央财经大学特聘讲师中国移动、中国节能、中铁总公司等知名企业特聘讲师中国创业智库理事、创业导师中华全国工商业联合会企业家创业导师委员会成员中关村软件协会特聘顾问全球人资研究院讲师,和君咨询资深咨询师、培训师《企业管理》、《经理人》、《价值中国》、《机械设计与制造工程》的专栏提供
课程背景:对于企业来说,成本的增加、管理的问题、经营的问题、人员的问题等等,一切都会在现场体现出来。所以必须具备现场现物的管理思想和行动风格才能为企业降低成本,提升利润。因为有了现场现物的管理思想和行动,健全工具能够随时显示问题和异常的状况,企业能建立起组织机制在现场迅速支援对应,日积月累培养人员能迅速在现场解决问题,对正在发生的问题和异常在当口处置解决,这是过程管理的办法,是抓现行犯的做法(对事
【课程背景】以“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”为主要内容的7S管理是改善企业形象,提升现场管理水平,提高人员素养的利器。7S看似简单,实际内涵却相当丰富。浮燥的心态无法打造一流的生产现场,只有注重细节,掌握技巧,坚持不懈,才有可能引领企业在现场管理上更上一层楼。成功源自于细节,成功源自于专业,在企业内部构建一支专业的7S活动推行队伍,会起到事半功倍的作用。【授课对象】生产经
主讲:张胜博士【课程背景】在行业成本持续攀升、服务标准升级与政策合规压力三重挑战下,物业企业正面临利润率持续收窄的生存困局。传统粗放式管理暴露的流程断层日益凸显:维修工单平均滞留超4小时导致客户满意度下滑,纸质与系统双轨运行造成30%人力重复消耗,跨区域资源调派频次过高推高运营成本,而库存配件冗余与采购周期冗长更蚕食着企业现金流。尤其对国资背景物业企业而言,如何在政策合规框架内突破效率瓶颈,实
主讲:刁东平老师【课程背景】随着市场竞争加剧,企业需通过高效的质量管理实现降本增效。传统质量管理模式难以应对复杂问题,而精益质量管理结合了精益生产与六西格玛理念,强调数据驱动、持续改进和全员参与。本课程旨在帮助企业员工掌握精益质量工具,提升问题分析与解决能力,从而优化流程、减少浪费,增强企业竞争力。【课程收益】 掌握核心工具:系统学习SPC、Six Sigma等方法论,熟练运用数据分析工具
课程背景:忙”,忙碌:车间班组长一天到晚忙得不得了,到处救火,看似做了很多事情,实则成效低下。现场一片忙碌的景象,但又是一片混乱的景象,“整理整顿”天天讲,“清扫清洁”时时说,“素养”就是形不成;整天忙得不得了却不知自己在忙什么。两个成语概括就是,忙忙碌碌,碌碌无为。刘老师带领团队走过了近上百家工厂及企事业单位,发现企业现场管理者大多数处在三忙状态:工作忙、计划盲、目标茫,如何做好现场管理任务
欧阳光远老师---生产管理实战专家研发管理实战专家25年500强和外资上市企业的生产管理实战经验曾任:浙江野牛工具有限公司丨生产副总曾任:美国米拉克龙塑料机械(上市)丨质量总监/技术总监曾任:德国博世电动工具(世界500强)丨产品研发经理曾任:美国百得电动工具(世界500强)|产品研发主管曾任:航天部3655研究所丨主管工程师擅长领域:全面质量管理、现场改善、班组长、产品开发与设计、产品创新技术等
课程背景:作为车间干部,您是否经常被以下问题弄得焦头烂额?感觉在员工面前威信不足,员工很娇气,不好管,管严了抱怨,管松了任务完不成同样的事故总是重复发生,总是在救火为什么有了很明确的制度与标准,员工还是不执行面对不同员工与任务,管理方式单一,如何因人因事采取不同的管理方式布置下去的工作总是得不到很好的执行,与自己的期望有差距辛辛苦苦教了,但是操作指导书上写的,主管教的,员工做的,三者
课程背景:中国汽车产业蓬勃发展,已经成全世界第一大汽车生产国和最大汽车保有量的国家,汽车产业已经中国最大的产业链集群,汽车产业供应链相较消费和工业类产品有着更高的利润率,但同时也有着更高的品质要求(5DPPM以下甚至更低)。想要进入汽车供应链,第一步是要经过汽车客户对供应商的潜力分析(P1),必须要掌握体系标准和客户的要求才能顺利通过审核。同时组织团队须有效执行VDA6.3、6.5体系要求,以