2025：透过全球视角，认清低空经济的未来之路

当前，全球低空经济处于发展阶段，技术逐渐成熟，产品逐渐多元化，2021 年至今，低空经济开始扩大普及范围，市场与商业模式逐渐成熟。未来，世界主要经济体还将持续关注这一经济发展新引擎，采取更多措施以促进低空经济产业发展，主要完善的方向包括加大政策支持力度、完善低空经济法律体系、加快技术创新、完善低空经济产业链等。

主要国家与地区低空经济市场：
未来发展路在何方？

01无人机产业将主导美国航空产业的未来

无人机商业化运营。美国凭雄厚资金储备与通用航空先发优势，率先在通用航空获全球领先地位。据美联邦航空管理局预测，无人机产业将主导美国航空业未来，消费级无人机市场扩张使商用无人机成其发展主线。美空军 “敏捷至上” 项目积极推动 eVTOL 飞行器发展以达初步商业运营，意在推动军事物流任务并借与私企合作加速 UAM 技术成熟与商业化。

美国商用无人机的监管和法律框架也逐渐完善，例如逐渐开放的豁免，这能够扩大该公司在美国各地开展基于无人机的检查、调查服务和视觉数据管理方面的业务。未来，美国商用无人机将有更加广阔的发展空间。

以空中出租车为代表的无人机商业应用领域拓展。美国基础设施发达，交通拥堵严重，空中出租车有望破局并成为低空经济重要增长点。其是最早采用飞行出租车之地，诸多全球飞行出租车公司在此占据重要地位推动市场增长。

Archer 发布旧金山湾区空中交通网络计划，连接五个战略地点，且与吉劳埃地产合作，将牡蛎项目设为关键枢纽，该网络可大幅缩短湾区周边城市通行时间，2024 年 8 月又计划推出洛杉矶空中交通网络，以 Midnight 飞机助力乘客快速抵达目的地。

空中出租车除了能解决交通问题，还能为应急服务和文化旅游等项目添砖加瓦。空中出租车的运输效率高，未来能够在应急救援、医疗等方面发挥更大的作用。在飞行旅游方面，空中出租车也有着巨大的潜力。

无人机军事化。2023 年 9 月，美国国防部提出“复制者”计划，这一计划的推出标志着美军开始运用政策行政手段推动低成本、可消耗且智能化的无人平台大规模部署应用。通过这样的举措，美军期望在未来与势均力敌的对手发生军事冲突时能够占据优势。在美国国防部接受 Midnight 的军用适航评估之后，2024 年 8 月 Archer 宣布，向美国空军交付第 1 架 Midnight 飞机，这表明 Midnight 已准备好接受军方的进一步试飞，以验证其作战和执行军事特定任务的能力。

从全球低空经济区域发展格局来看，美国因为通用航空发展的领先奠定了其低空经济的先发优势。相较之下，我国在无人机领域拥有与美国一较上下、比拼手腕的可能性。

02 日本城市空中交通：开发推进、企业合作与技术攻坚助力低空经济

城市空中交通。日本积极推进城市空中交通开发，政府与企业研发 eVTOL 飞行器，志在 2030 年前商业化。天空驾驶公司先后与九州铁路、东急株式会社、萨哈集团合作，探索空铁联运、拓展海外应用场景并拟国内推广，有望缓解大城市交通拥堵，推动低空经济。

未来日本要实现城市空中交通，拓展无人机应用领域，发展低空经济等目标，必须解决当前无人机面临的技术难题。

2024 年 7 月，日本伊藤忠商事株式会社宣布投资氢能发动机制造商ZeroAvia。此外，ZeroAvia 还授权伊藤忠商事株式会社为其亚洲地区销售代表，双方还将在亚洲地区的维护、机场基础设施和氢基础设施等多个领域展开合作。

2024 年 8 月，日本川崎汽车和法国混动飞机开发商 VoltAero 开展了合作，将测试和认证汽油活塞发动机和液氢燃料发动机。川崎将开发几种不同尺寸的大功率增压汽油发动机，并计划2030 年取得认证。新发动机的重量与涡轴发动机相同，但油耗可减少 50%。液氢燃料发动机计划 2035 年取得认证，最大输出功率可达1 MW（兆瓦）。VoltAero 将把汽油发动机和氢燃料发动机集成到混合电动飞机 Cassio 上。Cassio 330为 5 座无增压且带固定起落架的混合

电动飞机。首架机预计 2027 年取得认证并投入使用。随后，其改进型将可最多容纳 12 名乘客，并采用增压设计。

03 德国无人机：工业物流领先，多领域拓展加速

德国作为工业 4.0 的先驱，在无人机领域的发展也处在世界前列。目前德国无人机在工业及物流方面取得了一系列成果。在工业方面，实现了无人机设备的制造、工业检测与维护、应急救援等领域的发展。

在低空物流方面，快递公司 DHL 的无人机物流项目和城市空中交通项目帮助德国取得了重大突破，在技术领域逐渐发展成熟，商业应用也不断拓展。

加快城市空中交通项目发展。德国 Lilium 公司积极布局空中交通业务，计划 2025 年在美国完成工厂建设，投资 2.5 亿 - 3 亿欧元用于装配线建设与产量提升，正与德法政府商贷筹资助力法国业务拓展及工业扩张，且与 Groupe ADP 等合作开发配套设施，还将于 2027 年在意大利北部开展区域运营。

拓展应急救援、医疗等更多应用领域。德国 ERCSystem 推医疗 eVTOL 飞行器 Charlie，载荷 450 千克，航程 190 千米，时速 180 千米，2029 年投用，获德空中救援队支持并合作评估，欧洲未来需求大，德还将推动低空经济多领域拓展。

04 英国低空经济：多领域成果显著，基建国防协同推进

英国的低空经济在物流、监测和医疗领域取得了较为突出的成就。例如，利用无人机对伦敦市内的主要桥梁进行定期检查，开发无人机系统用于紧急医疗物资运输等。提高无人机技术水平，拓展物流、医疗等应用场景。丰翼无人机PW.Orca参加英国范堡罗国际航空航天展览会，并进行现场飞行演示。

PW.Orca 为获英民航局批准且在范堡罗航展飞行演示的唯一物流无人机，将助力放射性药物运输试验，未来用于离岸物流场景。英民航局选定 6 项目测试无人机送货、检查及应急服务应用，当下英无人机超视距飞行受限，测试项目可借先进技术实现视距外操控，涵盖亚马逊送货、风电检查及医疗运送等。

完善低空基础设施建设。英国斯诺登尼亚航空航天中心的首个永久性垂直起降机场开放，用于 eVTOL 和无人机测试。其建设先进，高度自动化，靠传感器技术引导无人机安全着陆，可灵活部署。英国民航局于范堡罗航展发布《空域现代化战略，第三部分：部署计划》，拟投资航空基础设施实现空域现代化，整合“新空域用户”到现有生态，还开展技术与基础设施部署研究，助力飞机相互探测避开。

加强国防建设。据英媒报道，一种可以通过破坏无人机电子设备的方式同时击落多架无人机的廉价武器最早可能于 2025 年上市。泰雷兹公司英国分公司负责人介绍，这种新型射频定向能武器正在英国军方进行实地测试，应该“很快”就能投入使用。该系统使用一次的成本仅为 10 便士，最大射程可达 1 000 米，它将成为比传统导弹防空系统更便宜的替代品，后者的成本通常超过数十万美元。这种武器可以安装在军车上，并利用移动电源产生射频或脉冲来干扰移动目标的电子设备。

展望未来，英国低空经济在物流、医疗运输和国防等领域的发展前景广阔。随着技术的不断进步和政策环境的持续优化，低空经济将成为推动英国经济社会发展的新引擎。

无人机市场：喷薄发展，势不可挡

随着全球低空经济的持续发展，市场规模将进一步扩大。无人机市场在近3年呈现喷薄式发展劲头，无人机投资规模由2013年的1.21亿美元增长至 2022 年的 48.06 亿美元。罗兰·贝格研究机构预测，到2050年，全球低空经济市场规模将超过60万亿元人民币。随着无人机、空中出租车等新兴技术的普及，商业应用场景将更加广泛，从物流、交通到农业、监测等多个领域的需求将大幅增长。各国政府和企业的持续投人，以及技术进步和基础设施的完善，将推动低空经济市场不断壮大。

无人机市场和eVTOL市场将成为全球低空经济市场增长的主要引擎。这主要得益于无人机在物流、农业、监测、基础设施检查等领域的广泛应用。尤其是在物流领域，无人机配送服务将极大地改变传统的物流模式，实现更高效、更灵活的货物运输。随着政策环境的优化和技术的不断成熟，消费级和商用无人机的市场需求将继续快速增长。

eVTOL 市场的潜力同样巨大。eVTOL 作为未来城市空中交通的重要组成部分，将在解决大城市交通拥堵问题、缩短通勤时间方面发挥关键作用。各大航空和科技公司已投人大量资源开发eVTOL 技术，并开展了多次试飞和商业化探索。随着技术的进一步发展和基础设施的逐步完善，eVTOL有望在未来 10年内实现大规模商业化，成为城市交通的革新力量。

整体来看，无人机和 eVTO 市场的发展潜力不容小觑。两者不仅将在全球低空经济市场中占据重要地位，还将引领低空经济的未来发展方向，推动整个市场规模的持续扩大。

2025年将成为eVTOL和城市空中交通
商业化应用的关键节点

低空经济的快速发展将促使全球范围内的市场竞争进一步加剧。在这一领域，各国在政策支持、技术创新、市场布局等方面的竞争将日益白热化。美国、日本、巴西等通用航空业发达的国家，依托其雄厚的航空工业基础和先进的技术，通过国家引导协调、适航创新跟进、军民结合相促、试点运行等方式，积极推动城市空中交通和先进空中交通的发展。这些国家通过制定战略规划、出台扶持政策、建设试点城市等举措，努力在全球低空经济市场中占据主导地位。

在这一过程中，美国作为全球航空业的领军者，凭借其强大的科技研发能力和完善的产业链，正在加速推动无人机和eVTOL的商业化应用。美国联邦航空管理局已经为无人机和eVTOL的商业运营制定了一系列法规和标准，为其大规模应用铺平了道路。同时，美国军方也在积极推动军民融合，通过军事采购和技术转移，进一步加快无人机和 eVTOL 技术的成熟与应用。

与此同时，欧美国家的传统航空巨头和初创企业也在积极布局eVTOL的研发和制造。波音、空客等传统航空巨头，凭借其在航空制造领域的深厚积淀和全球市场网络，正在全力开发下一代eVTOL平台。空客的 CityAirbus NextGen 和波音的 PAV(空中交通工具)项目均瞄准了未来城市空中交通市场的巨大潜力。此外，Joby Aviation、Lilium、Archer 等新兴企业凭借技术创新和灵活的市场策略迅速崛起成为 eVTOL, 领域的重要力量。这些公司不仅在技术上不断突破，还通过战略合作、资本运作等方式，积极布局全球市场。

各国普遍认为，2025 年将是eVTOL 和城市空中交通商业化应用的关键节点。日本计划在大阪世博会期间，率先启用eVTOL的商业运营，以展示其在低空经济领域的技术实力和市场潜力，希望通过在大阪世博会期间推广eVTOL应用，进一步推动其先进空中交通体系的建设。

低空经济激烈的市场竞争不仅体现在技术和产品的较量上，还反映在政策制定和市场推广的速度上。谁能在技术标准制定、市场准人、产业链整合等方面率先突破，谁就能在全球低空经济市场中抢占先机。因此，未来几年，各国和企业将在低空经济市场展开更为激烈的角逐，这将直接影响到全球低空经济的发展格局。

---

2025：透过全球视角，认清低空经济的未来之路

✅主要国家与地区低空经济市场：未来发展路在何方
⏺无人机产业将主导美国航空产业的未来
⏺日本城市空中交通：开发推进、企业合作与技术攻坚助力低空经济
⏺德国无人机：工业物流领先，多领域拓展加速
⏺英国低空经济：多领域成果显著，基建国防协同推进

✅无人机市场：喷薄发展，势不可挡

⏺罗兰·贝格研究机构预测，到2050年，全球低空经济市场规模将超过60万亿
⏺无人机市场和eVTOL市场将成为全球低空经济市场增长主要引擎

✅各国普遍认为，2025年将成为eVTOL和城市空中交通商业化应用的关键节点

🔥谁能在技术标准制定、市场准人、产业链整合等方面率先突破，谁就能在全球低空经济市场中抢占先机

🚩🚩🚩理解中国经济增长极，探寻企业发展新路径——中国经济产业创新经营领航千人培育计划是由100位民航、工信、科技部专家，低空领域院士科学家及全球领军企业私塾辅导的产业学习和发展社群！